Стрелка РЖД - это важнейший элемент железнодорожной инфраструктуры, предназначенный для перевода подвижного состава с одного пути на другой. Это механическое устройство позволяет поездам менять направление движения без необходимости остановки.
Содержание
Устройство железнодорожной стрелки
| Элемент | Назначение |
| Остряки | Подвижные рельсы, направляющие колеса |
| Крестовина | Обеспечивает пересечение рельсовых нитей |
| Переводной механизм | Изменяет положение остряков |
| Контррельсы | Направляют колесные пары в нужном направлении |
| Привод | Электромеханическое или ручное управление |
Виды стрелочных переводов
1. По конструкции
- Обыкновенные (одинарные)
- Двойные
- Перекрестные
- Симметричные
2. По способу управления
- Централизованные (управляемые с поста)
- Ручные (местное управление)
- Автоматические
Принцип работы стрелки
- Дежурный по станции или автоматика задает направление
- Привод перемещает остряки в нужное положение
- Контрольные устройства подтверждают правильность перевода
- Сигнальные устройства указывают машинисту разрешенное направление
- Колесные пары поезда следуют по заданному пути
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
| Марка стрелки | 1/9, 1/11, 1/18 (отношение длины к ширине) |
| Скорость прохода | 40-200 км/ч в зависимости от типа |
| Срок службы | 15-25 лет |
| Температурный режим | От -60°C до +60°C |
Обслуживание и ремонт
- Ежедневный визуальный осмотр
- Периодическая смазка механизмов
- Контроль износа элементов
- Замена крестовин и остряков по мере необходимости
- Зимняя очистка от снега и льда
Важно:
Исправность стрелочных переводов критически важна для безопасности движения поездов. Современные системы мониторинга позволяют отслеживать состояние стрелок в реальном времени и предотвращать возможные аварии.
